日産のe-Powerと言えば「ノート」が思い浮かぶほど、今では日産の代表的な車となったわけだが、現行の「ノート」及び「ノートオーラ」はドライブモードセレクトが搭載されている。
ドライブモードセレクトとは、スイッチ一つでアクセルの応答性やエンジンパワーを変更できるスイッチで、ECOモードやスポーツモード、パワーモードなどメーカーによって名前は様々だが、臨機応変に車の特性を変更できるスイッチとして搭載されていることが多い。
例えば高速の合流などではより強い加速を必要とする際に、パワーモードやスポーツモードに設定して合流後にノーマルモードに戻すといった使用方法をしている方も多いのではないだろうか。
その機能はもちろん現行「ノート」及び「ノートオーラ」に搭載されているのだが、一つよくわからない制御がある。
なぜかドライブモードがECOに戻る
「ノート」「ノートオーラ」は、ドライブモードが「ECO」「NORMAL」「SPORTS」と3つのモードが存在するが、どのモードにしていようが、エンジンを始動すると必ず「ECO」からのスタートになってしまうのだ。
ECOモードはその名の通り燃費を稼ぐためのモードで、比較的アクセルレスポンスが鈍く、エアコンの制御などもやや弱めに設定される。
そしてノートやノートオーラの場合は、ワンペダルドライブがECOモードにてできるようになる。
要はノートやノートオーラの場合は「ワンペダルドライブ」を基本使え！！と言っているようなものである。
燃費を稼ぐためとはいえ、強制的に毎回ECOモードにされてしまっては困る方も多いのではないだろうか。
また、ワンペダルドライブのフィーリングは嫌で、わざとNORMALにしている人も多いだろう。
そんな事情はお構いなしで、毎回毎回エンジンをONにするたびにECOモードになってしまうのは頂けない。
日産はなぜこんな制御にしたのだろうか。
実燃費を稼ぐ
基本的にカタログ上に出ている燃費は、実際に走行している中で出ることはない。
それはメーカーが燃費を計測する条件と実際に公道を走る際の条件が異なるからだ。
よって、実燃費はカタログ燃費よりも必ず悪くなる。
それは大体のユーザーが承知している事なので特に問題ないのだが、日産がそこに目を付けた可能性がある。
例えば、ノートのカタログ燃費がWLTCモード市街地で27.8km/Lとなっているが、NORMALモードで走ることでそれが半分の13km/Lほどになってしまうとユーザーはどう思うだろうか？
「燃費を謳っている割には悪い」と思うだろう。
こういった口コミというのは強力な力を持っており、ひとたび広まれば売れ行きに直結する。
もちろん装備や外装・内装などが気に入って購入する人も多いが、燃費を重視する人も多いだろう。
よって、実燃費も良い数字が出るようにする必要があるので、基本的にはECOモードで走ってほしいという日産のお願いである可能性がある。
もちろん、現行のノートの場合は「NORMALモードでカタログ燃費の半分しか走らない」という事にはならないが、ECOモードよりも燃費が落ちるのは確実で、NORMALモードにすることで大体リッター当たり3～6kmほど落ちているデータがある。
日産がワンペダルドライブを推している
日産がワンペダルドライブを推しているという可能性もある。
ECOモードであれば基本的にワンペダルドライブ状態になる。
ワンペダルドライブは、慣れれば非常に運転が楽ですし、燃費も伸びますがまだまだ認知度は低い。
よって日産がワンペダルドライブを強制的にユーザーに使用させることで、認知度を高める狙いがあるとみられる。
また、ワンペダルドライブを本格採用しているのは今のところ日産だけだ。
トヨタのアクアにも快適ペダルというワンペダルドライブモードがあるが、あまり浸透していないし、アクア以外のTOYOTA車で見たことがない。
その点日産はe-Power搭載車にはワンペダルドライブを搭載しており、日産の複数の車種で採用されている。
よってワンペダルドライブ搭載車が欲しいとなればほぼ日産一択になります。
という事は、ワンペダルドライブの良さに慣れて「次に買い替えるときもワンペダルドライブが使える車が良い」というようなユーザーがいたときに、乗り換えの際に必ず日産車を次も購入してくれます。
このように、ワンペダルドライブに慣れさせることで、次に購入する車の検討候補に「ワンペダルドライブ搭載車」という条件を付けることが可能で、流れ的に日産車を購入してくれるという事に繋がります。
また、先述した通りワンペダルドライブはまだまだ浸透していない。
我々のような車の情報を追いかけるタイプの人間は知っているかもしれないが、あまり車に興味のないような人物が知っている可能性はオーナーでない限り低い。
よって認知度を上げるために、今回のノートから始動時に強制的にECOモードになるようにプログラムした可能性が考えられる。
強制的なモード選択はやめてもらいたい
日産としてはワンペダルドライブを推したいのだろうが、個人的にはドライブモードを強制してほしくはない。
基本的に運転者がドライブモードを選択するのが当たり前であると考えるので、ぜひ日産には今後ドライブモードの強制プログラムを辞めてもらいたいものだ。
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